Усовершенствованный двигатель с переменной частотой повышает безопасность и эффективность кранов в порту Гамбурга
Гамбург, Германия 15 июля 2025 года
Современный двигатель с переменной частотой (VFD) революционизирует работу кранов в порту Гамбурга, третьем по величине по величине в Европе,путем решения критических проблем безопасности при одновременном повышении энергоэффективностиВ июне 2025 года будет развернуто 30 портовых кранов, это промышленное VFD интегрирует специализированные функции, предназначенные для тяжелого подъема, такие как:Управление противоколебанием,Профилактика от падения крючка, изащиту от пропусканияЭти особенности минимизируют несчастные случаи при перевозке грузов, что является постоянной проблемой в оживленных морских узлах.
Техническое совершенство для требовательных условий
Устойчивые спецификации VFD обеспечивают надежность в суровых условиях порта:
-
Гибкость мощности: Управляет входным напряжением от 323V до 528V (± 15% ∼ 10%), а также частотами 50Hz/60Hz (± 5%), без проблем адаптируясь к колебаниям сети, распространенным в промышленных зонах.
-
Контроль точности: предлагает замкнутый векторный контроль (CLVC) с200% стартового крутящего момента при 0 Hzи00,01% стабильность скорости, что позволяет с точностью до миллиметра определять положение груза.
-
Инновации в области безопасности: логика "контроля тормоза" предотвращает непреднамеренные движения груза, а "защита от перегрузки" (150% нагрузки в течение 1 минуты) защищает оборудование во время пиковых операций.
-
Коммуникация: поддерживает несколько протоколов, включая стандартный Modbus RTU и дополнительный Profinet/EtherCAT, облегчающий интеграцию с системами автоматизации портов.
Влияние на реальный мир
В терминалах Гамбурга VFD"синхронизация скорости нагрузки"Эта функция динамически регулирует скорость крана в зависимости от веса груза, сокращая время цикла на 18%.Операционный диапазон от -25°C до +55°Cи сопротивление вибрациям (до 10 м/с2 ускорения) обеспечивают непрерывную работу в изменчивом климате Северной Германии.
Устойчивое и масштабируемое
В соответствии с ГерманиейЭнергетическая перемена(энергетический переход) целей, "автоматическое регулирование напряжения" привода сокращает энергетические отходы на 12%, а его корпуса с рейтингом IP20 снижают потребности в охлаждении.Система также позволяет "многомоторное переключение" для вспомогательных машин, упрощение управления флотом.
