Все продукты
Контактное лицо : Huamei
Номер телефона : +8613534178817
WhatsApp : 8613534178817

Трехфазный HV510 380V 480V инвертор с дисбалансом входного напряжения ≤ 3%

  • Three-Phase HV510 380V 480V Inverter with ≤3% Input Voltage Imbalance
  • Three-Phase HV510 380V 480V Inverter with ≤3% Input Voltage Imbalance
  • Three-Phase HV510 380V 480V Inverter with ≤3% Input Voltage Imbalance
  • Three-Phase HV510 380V 480V Inverter with ≤3% Input Voltage Imbalance
  • Three-Phase HV510 380V 480V Inverter with ≤3% Input Voltage Imbalance
Место происхождения китайский
Фирменное наименование COENG
Сертификация EC
Номер модели HV510
Количество мин заказа 1
Упаковывая детали Коробка, случай переклейки
Время доставки дни 10-30working
Условия оплаты L/C, T/T, Western Union
Поставка способности 20000 штук

Свяжитесь я бесплатно образцы и талоны.

WhatsApp:0086 18588475571

Wechat: 0086 18588475571

Скайп: sales10@aixton.com

Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.

x
Подробная информация о продукте
Входное напряжение 380В (-15%) - 480В (+10%), трехфазный Частота входной мощности (50Hz/60Hz) ± 5%
Дисбаланс входного напряжения ≤3% Выходное напряжение Входное напряжение 0V
Выходная частота 0-1500 Гц Рейтинг защиты IP20
Способ охлаждения Охлаждение воздухом Влажность 15%-95%, без конденсации
Выделить

Трехфазный инвертор 480 В

,

Трехфазный инвертор 380 В

,

Трехфазный инвертор
Оставьте сообщение
Характер продукции

ПЕРФОРМАЦИЯКАРАКТЕРИСТИКА

 

Высокая безопасность и надежность

 

• Инновационный, независимый дизайн воздуховодов
• Эффективное и точное проектирование тепловых симуляций
• Строгое испытание повышения температуры и испытание старения груза перед отгрузкой
• Автоматический процесс распыления с использованием конформного покрытия
• Комплексные функции защиты

 

Высокая адаптивность

 

• Проектирование адаптации к широкой сети
• Встроенный фильтр C3
• Конструкция электромагнитного наземного отключения
• Конфигурация с встроенным тормозным агрегатом
• Конструкция компактного типа

 

Усовершенствованная технология управления

 

• V/F, OLVC (управление вектором открытого цикла), CLVC (управление вектором закрытого цикла)
• Поддерживает как асинхронные, так и синхронные двигатели
• Поддерживает управление скоростью и крутящим моментом двигателей
• Поддерживает переключение между двумя группами параметров двигателя

 

Отличные результаты

 

• способность к точному автоматическому настройке параметров двигателя
• Поддерживает постоянное торможение и динамическое торможение
• Применение тяжелой нагрузки: 150% для 60-х;Применение легкой нагрузки: 110% для 60-х
• Поддерживает основные протоколы связи, включая Profibus-DP, Profinet IO и т.д.
• Диверсифицированные функции расширения, поддерживает I/O терминальную карту, коммуникационную карту и т.д.

 

Специальные функции приложения

 

• Выходная частота до 1500 Гц
• Управление рабом-хозяином
• В случае отключения электроэнергии функция перезапускается
• Функция блокировки положения
• Функция колебания
• Кодер, работающий с функцией избыточности

 

Автономная быстрая отладка

 

• Программное обеспечение для быстрой отладки
• Поддержка записи событий инверторов и записи формы волны 12-канальным осциллоскопом
• Поддержка редактирования параметров, мониторинга состояния, данных о сбоях и загрузки формы волны

 

Положение Описание и технические данные
Входное напряжение 380 Вт (-15%) ️ 480 Вт (+10%)/три фазы
Частота ввода питания (50Hz/60Hz) ± 5%
Дисбаланс входного напряжения ≤ 3%
Выходное напряжение 0 V к входному напряжению
Выходная частота 0 Гц ≈ 1500 Гц
Тип двигателя Асинхронный двигатель, постоянный магнит, синхронный двигатель
Режим управления V/F, OLVC (управление вектором с открытым контуром), CLVC (управление вектором с закрытым контуром)
Диапазон скоростей 1: 100 для V/F; 1: 200 для OLVC; 1: 1000 для CLVC
Начальный момент VF: 100% (0,5 Гц); OLVC: 150% (0,25 Гц); CLVC: 200% (0 Гц)
Точность крутящего момента ± 5% (OLVC, выше 5 Гц), ± 3% (CLVC)
Напряжение крутящего момента ≤ ± 5% при контроле векторов
Точность стабилизации скорости OLVC: 0,2%; CLVC: 0,01%
Ответ на крутящий момент ≤ 5 мс при контроле векторов
Время ускорения и замедления 0.0s ≈3200.0s; 0.0min ≈3200.0 min
Увеличение крутящего момента 00,0% ≈ 30,0%
Мощность перегрузки Применение тяжелой нагрузки: 150% в течение 1 мин/5 мин, 200% в течение 3 с/5 мин
Применение легкой нагрузки: 110% в течение 1 мин/5 мин, 150% в течение 10 с/5 мин.
Кривые V/F Тип прямолинейный, многоточечный, режим полного разделения V/F, режим полного разделения V/F
Разрешение частоты ввода Цифровая установка: 0,01 Гц; аналоговая установка: максимальная частота × 0,025%
Кривые ускорения и замедления Режимы ускорения и замедления в прямой линии и S-кривой с четырьмя типами времени ускорения и замедления и одним типом времени аварийной остановки
Управление бегом В некоторых применениях инвертор может работать на короткое время на низкой скорости, чтобы проверить состояние оборудования
Контроль крутящего момента Контроль крутящего момента поддерживается при контроле вектора
Простой ПЛК и многосегментная скорость Работа на 16-сегментах скорости через терминалы управления
Встроенный PID Легкая реализация систем управления процессом с закрытым циклом
Виртуальный IO 8 групп виртуальных VDI/VDO, 3 группы ИИ как DI, обеспечивающие простое логическое управление
Контроль за превышением напряжения и превышением тока Автоматическое ограничение тока и напряжения во время работы для предотвращения частых сбоев из-за перетока или перенапряжения
Тормозное действие постоянного тока Запуск и остановка постоянного торможения
Пре-возбуждение Когда инвертор запускается, предварительное возбуждение двигателя устанавливает магнитное поле внутри двигателя, которое может эффективно улучшить характеристики крутящего момента двигателя во время запуска
Перевозбуждение Это может эффективно предотвратить повышение напряжения автобуса во время замедления, чтобы избежать частых сигналов о перенапряжении и позволить быструю остановку при сбое питания
Отслеживание скорости Отслеживание скорости поддерживается как для асинхронных, так и для синхронных двигателей, а также для векторального управления и управления V/F.
Защитные функции Предотвращение перенапряжения, предотвращение перенапряжения, предотвращение перенапряжения V/F, короткое заземление, потеря фазы, обнаружение чрезмерного отклонения скорости, перенапряжение, перенапряжение, перенапряжение, перенапряжение, перегрузкаперегрев, запуск, недостаточное напряжение автобуса, перенапряжение автобуса и т.д.
 

Трехфазный HV510 380V 480V инвертор с дисбалансом входного напряжения ≤ 3% 0

Бирки:

Инвертор трехфазного привода

Инвертор частоты 3 участков

Инвертор частоты вектора